자동차 공학29 아이오닉에 전기스쿠터 장착한다 현대자동차의 대표적인 전기차 아이오닉에 전기스쿠터를 빌트인 형식으로 탑재한다는 기사가 나왔다. 와... 정말 기발한 생각이다. 전기스쿠터는 휴대가 편리하고 비교적 장거리 주행이 가능하기 때문에 1인 이동 수단으로 각광받고 있다. 빌트인스쿠터가 있으면 주변에 충전소가 없어도 가까운 마트나 관공서, 전기차 충전소에서 충전을 시켜놓고 전기 스쿠터로 이동하면 된다. 현대자동차는 아이오닉5에 아이오닉 스쿠터를 를 탑재한다는 계획이다. 젊은층을 타겟으로 하는 모델인만큼 스쿠터에 대한 거부감도 덜할 것이고 트렁크에 짐처럼 보관하는 것이 아니라 차량의 일부처럼 수납하게 되기 때문에 충전 걱정을 하지 않아도 될 것 같고, 트렁크 용량도 손해를 보지 않을 것이다. 이러한 시도는 정말 대단한 것이다. 모두가 전기차 보급을 .. 2020. 8. 30. 르노 전기차 조에ZOE 한국 출시 #르노자동차 의 베스트셀러 #전기차 #조에 #Zoe 가 한국에 상륙했다. 유럽 전기차 판매부분 1위인 조에는 소형차급이지만 전기차 전용 플랫폼으로 만들어져 기존 전기차보다 우수한 주행질감을 자랑한다고 알려져 있다. 전기차 구매를 고려하는 사람들의 가장 중요한 관심사는 주행거리다. 아직은 충전인프라가 잘 갖춰지지 않았기 때문이다. 장거리 주행이 필요한 경우 배터리 잔량으로 인한 스트레스를 받을 수 있을 수 있다. 조에는 54.5kWh 용량의 배터리를 장착하고 있는데 완충시 최대 309km(복합) 주행이 가능하다. 하이브리드나 전기차는 도심 주행시 연비(전비)가 더 좋기 때문에 고속도로를 타지 않고 시내만 다닐 경우 주행거리는 342km 로 늘어난다. 내연기관 차량 1회 주유시 주행가능거리의 절반 수준이고,.. 2020. 8. 19. 흡기 클리닝 후기 엔진의 연소실은 공기가 들어오는 흡기다기관과 연결되어 있다. 흡기 다기관을 통해 들어온 공기는 스로틀 밸브를 거쳐 엔진의 연소실에 들어가 연료와 혼합되고 스파크 플러그의 작동에 따라 폭발하게 된다. 흡입 - 압축 - 폭발 - 배기 4행정을 거치도록 고안된 내연기관 엔진이지만 실제로는 폭발이 연속되기 때문에 각 행정 사이사이에 밸브가 열려있는 타이밍이 있다. 이 간격 때문에 공기가 들어오기만 해야 하는 통로로 폭발 전 후에 생성된 카본이 역류하게 된다. 이 카본은 흡기관 벽에 쌓이게 되고 이 때문에 공기 흡입량이 줄어들고 연소실에 카본이 섞여 들어가 엔진 부조를 일으키기도 한다. 이를 방지하기 위해서는 정기적으로 흡기 클리닝을 해주는 것이 좋다. 과정은 매우 간단하며 비용도 싼 편이다. 정지상태에서 흡기만.. 2020. 8. 12. 엔진보호제(연료첨가제) 세간에 자동차용품이 많아지고 있으며 그 가운데 엔진보호 혹은 엔진의 때를 뺀다고 하는 세정제가 많이 팔리고 있다. 분명 이 제품들은 효과가 있다. "제한적으로" 가솔린 엔진은 흡기다기관의 부압(진공도)을 측정하여 엔진 이상의 원인을 찾을 수 있는데 부압형성이 잘 안되는 경우는 어디선가 틈이 생겨 공기가 빠지는 것이고 반대로 압력이 높은 경우는 다기관 내부가 좁아졌다는 뜻이다. 후자의 경우 엔진의 때를 뺀다는 제품의 효과를 볼 수 있다. 인젝터가 오염되는 경우가 드물게 발생하는데 그 때도 이러한 제품들은 효과를 어느정도 볼 수 있다. 불스원샷 제품 설명도전자제어 방식의 도입으로 완전연소에 해당하는 공연비(공기와 연료의 비율)를 맞추기 위해서는 공기흡입량을 정확히 파악해서 그에 맞는 연료량을 계산해야 배기가.. 2020. 8. 6. AUDI 아우디 TFSI 엔진 아우디 광고에 등장하는 TFSI 란 무엇을 말하는 걸까? 아우디가 개발한 세계 최초의 터보차지 직분사 엔진 되시겠다. 현대기아차에서는 GDI엔진이라고 하는데 연료와 공기를 섞어 연소실에 보내던 방식에서 연료를 연소실에 직접 분사하는 방식으로 기술이 발전했다. 연료와 공기의 혼합기를 이용하는 것보다 연소실에 직접 분사를 하면 응답성이 좋아지고 보다 정밀한 제어를 할 수 있다. 정밀제어가 가능해지면 연비가 향상되고 이론 공연비를 맞추는 비율이 높아져 배기가스가 저감된다. 출력향상은 덤. 물론 단점도 있다. 일단 연료분사장치인 인젝터가 연소실의 고온고압 환경을 견딜 수 있도록 만들어야 하고 정밀제어를 할 수 있는 장치를 추가해야 하는데 비용이 들어간다. 직분사를 위한 고압 연료 펌프가 추가돠어야 하며 출력이.. 2020. 8. 6. 고급휘발유 고오급진 휘발유와 고오급진 경유. 일반 연료와 무슨 차이가 있길래 300원이나 더 받는 걸까? 최근 고양시의 유류저장고에 큰 화재가 났는데 작은 불똥이 원인이었다. 휘발성과 인화성이 워낙 강한 가솔린의 특성 때문에 불길을 잡는데 어려웠다고 한다. 700°C 이상의 열이 발생하는 엔진의 연소실에서는 가솔린이 점화시기 이전에 자기 멋대로 폭발하는 경우가 왕왕 있다. 폭발 타이밍이 맞지 않는 경우 운전자가 느낄 수 있을 정도로 따다닥거리는 소리가 나며 엔진이 부조를 일으킨다. 노킹(knocking)현상이다. 노킹을 막기 위해서는 가솔린의 거침없는 폭발을 조절할 필요가 있는데, 옥탄가를 높여 발화점을 낮추는 방법을 쓴다. 탄화수소의 일종인 이소옥테인의 비율이 높으면 가솔린의 인화점이 높아지는데 인화점이 높을수록.. 2020. 8. 6. 이전 1 2 3 4 5 다음
